随着中国经济的蓬勃发展，对轻卡的需求越来越大，各种不同的轻卡品牌也在这股大潮中应运而生。在这么多的轻卡中，如何来选择一台好的轻卡？或许您会说：“这还不简单，车架要厚，板簧要宽，轮胎要大......中有这样才能承载强，装货多。”这种看法看似有一定道理，但却不够全面。下面我们就通过一系列实例一一说明。 

首先，车架一定要厚么？
   在回答之前，我们先看这个例子：如果注意观察一下路上跑的油罐车，您就会发现几乎都是东风的。而据我们统计，大约95%的油罐车，都是用东风汽车的底盘改装而成。同样，中石化指定的六家大改装厂，例如双龙，考格尔等，则无一例外的全部选用东风底盘。这什么会这样呢？我们知道，油罐车在选择底盘的时候有他特殊的考量。装满油的时候还好，但是如果只装半桶油，对车架的要求就很重要了，因为半桶油会在油罐时晃来晃去，导致重心不断移位，这个时候车架必须要扎实，如果不扎实，就可能变形甚至断裂，从而导致事故发生。他们都选用东风轻卡，不是因为车架有多厚，而是东风轻卡的车架最扎实。东风轻卡，采用国家指定的16锰钢材料，强度大，韧性好，经过整车一体化的最合理匹配，很多关键部分都是双层的，承载能力特强，决不逊色于对手，而且由于材料的缘故比同类车略轻，还可以达到省油的效果。而东风NISSAN最完善的品质管控系统，保证了东风轻卡与众不同的卓越品质。
   因此我们要说，车架不一定要厚，但一定要扎实！
其次，板簧一定要宽么？
   在回答之前，我们再看一个例子：观察一下路上跑的消防车，您同样会发现，几乎都是用东风汽车改装的。据我们统计，大约90%的消防车，都是用东风底盘改装，为什么会这样？板簧的选择对消防车很重要，因为消防车平时总是装满一车水，载重非常大，此时板簧会变平。但当其洒光水后，不同板簧的差别就出来了，这个时候只有东风的板簧能够保证自然回复，而其他的板簧因为材料和工艺的原因不能保证自然回复，甚至可能发生断裂。正因为东风汽车的板簧有不折不扣的“韧性”，所以他们才一致选择东风轻卡！东风轻卡采用东风专利技术的单面双槽钢板弹簧，此板簧的生产工艺主要用冷冲孔，等宽张力变截面钢板轧制，单双工位多功能卷耳，中频感应，厢式炉和油炉加热，三缸柔性淬火成型，惯通式连续回火，应力喷丸，总成连续装配，刚性分选等，疲劳寿命提高30%，在高承载的情况下依旧能安全回复。
因此我们要说，板簧不一定要宽，但韧性一定要强！
最后，我们强调，一定要安全。
   赚钱诚可贵，生命价更高！2003年7月，东风轻卡率先通过中国轻型商用车正面碰撞试验，三项检测全部达到欧洲法规ECE R29合格判定。
什么是ECE R29正面碰撞？
   这是欧洲卡车行业的一个安全标准。他的内涵是，在时速50公里正面撞击后，必须满足以下三点才算是符合此标准的卡车。
１、车门在不借助外力下，可轻松打开
2、仪表盘不会向下移位，伤害到乘坐人员
3、车子正面、侧门玻璃破碎，但不能伤害到车内所有的乘坐人员。

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